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Météo Lyon :
Politique | Gérard Collomb fait sa rentrée politique à la tour Oxygène |

26/08/2009

Gérard Collomb fait sa rentrée politique à la tour Oxygène

Le sénateur-maire PS de Lyon a fait sa rentrée médiatique ce matin avec une visite sur trois grands chantiers dans la ville actuellement en phase finale, la tour Oxygène, la gare Jean Macé et le quartier confluent. Tout en insistant sur sa volonté de renforcer les modes doux de déplacement, en particulier Vélo'V.

C’est en tant que président de la communauté urbaine que Gérard Collomb a choisi de faire sa rentrée politique en emmenant une vingtaine de journaliste faire le tour de ces projets d’urbanisme qui s’achèveront prochainement. Avec tout d’abord la tour Oxygène de la Part-Dieu. A voir Gérard Collomb décrire le projet aux passants, aux commerçants, aux journalistes, et se faire expliquer dans les détails le processus de gros oeuvre par les promoteurs, il est clair que la tour Oxygène est une fierté pour lui. “Pour nous, cette tour est un symbole. C’est la première depuis le crayon de la Part Dieu et c’est aussi le début d’une grande aventure, qui va se poursuivre avec une troisième tour puis d’autres encore.” Le Grand Lyon a signé un permis de construire pour un troisième building, appelé In City qui fera 200 mètres, le record pour Lyon, contre 115 pour la tour Oxygène et 165 pour la tour actuelle du Crédit Lyonnais. Ce qui nécessitera la démolition de la tour UAP à l’angle de la rue Garibaldi et du cours Lafayette.

Nouvelle gare
Pour Marc Balaÿ, directeur général adjoint du promoteur Sogelym Développement, la tour Oxygène sera construite dans les temps : “on en est à l’achèvement de la façade et fin septembre, la coiffe sera posée. Le second oeuvre a bien démarré. Et il ne reste que 5 500 m2 disponibles à la location sur 28 000 au total, entre l’étage 23 et 28.” Le reste des locaux seront occupés par la SNCF (17 premiers étages) et le cabinet d’audit Ersnt & Young qui vient de signer pour les étages 18 à 22. Mais au sujet des 11 000 m2 du rez-de-chaussée réservés aux commerces, le DG adjoint de Sogelym s’est montré plus vague, expliquant juste que “des contacts sont en bonne voie”. 3 000 professionnels intéressés sont venus visiter les locaux depuis février dernier. Plus tard, Gérard Collomb s’est rendu en métro à la future halte ferroviaire de Jean Macé qui sera la quatrième plus importante gare lyonnaise à partir de décembre. Puis il est allé à Confluence en tram, avant de continuer sa petite visite guidée de Lyon en Vélo’v dans les rues du nouveau quartier qui ouvrira ses portes en 2011, après que Gilles Vesco, vice-président de l’agglo, ait fait le point sur l’avancée des modes de transports doux dans le Grand Lyon. Gérard Collomb insistant pour sa part sur sa volonté de préparer un plan climat pour limiter le réchauffement climatique.

Commentaire

lyonnais2

Quand on crèe un quartier de toute pièce comme à la confluence et que l'on prévoit une halte férrovière il faut la mettre au sein du futur centre commercial pour qu'il marche et pas au bout de la Presqu'île comme vous avez désider de faire. Et ne dites pas que vous ne pouviez pas le faire, on peut toujour quand l'on veut, Monsieur le Maire et Président du Grand Lyon.

BIBI69

PEUX T'ON SAVOIR CE QUE LA MAIRIE DE LYON A PREVU POUR PALLIER A LA FUTURE GREVE DU 24 SEPTEMBRE ( greve de 6 MOIS ) SI CETTE GREVE EST LA CELA SERA LA FIN DE L'EMPLOI DE NOMBREUX LYONNAIS ET LEUR MISE EN MISERE , J'ESPERE QUE DES DECISIONS ONT ETE PRISES POUR PALLIER A CE MANQUE DE LIBERTE DE DEPLACEMENT BOULOT_DOMICILE DE BEAUCOUP D'HABITANTS DE GRAND LYON . MR COLLOMB MERCI DE PENSER A CE DOSSIER QUI RISQUE D'ETRE TRES SENSIBLE D'ICI TRES PEU

@vercingetorix

ben voyons ! Vous voulez un argument de fond sur l'utilité des IGH dans les grandes villes ? Suis pas certain que ça vous intéresse. Mais allons y : la densification du quartier d'affaires sans augmenter l'étalement urbain, la capacité d'accueil de grands centres décisionnels qui nécessitent des milliers de m². Encore faut-il vouloir que la métropole se développe...

Vercingetorix

Reste les arguments. Vous n'en avez pas. Les tours, c'est comme la bourse et les soirées bling bling, c'est tendance, cela fait progrès. Votre argumentation est pauvre.

@vercingetorix

Ton pseudo te va finalement très bien : passéiste à souhait ! D'ailleurs tes commentaires montrent bien que tu es contre le progrès. Peut-être préférais-tu le temps des tribus gauloises ? Ou mieux, le temps de l'ex-URSS où l'Etat construisait assurait lui-même la promotion immobilière des villes? On voit où mènent ce genre d'attitude réactionnaire.

Vercingetorix

Gérard Collomb fait réalisé son plan de mandat par le privé : les promoteurs pour la tours Oxygene et le confluent, la SNCF pour la gare Jean Macé. Garard Collomb est le spécialiste de l'inauguration de projets où il n'a RIEN fait. Et pendant ce temps ? les vrais compétences des collectivités elles servent à quoi ? Dormons tranquille !

Max

C'est pénible d'entendre encore attaquer le PS sur l'environnement. Ce parti est, dans sa direction actuelle, complètement hors du temps. Mais certains, notamment autour de Jospin, ont réfléchi dès le début des années 90 sur les alliances possibles. Dommage qu'ils aient fait marche arrière ensuite. Et aujourd'hui, les grands maires PS font des efforts.

Didi

Collomb (et quelques adjoints influents) ont au contraire été en pointe avec des projets comme confluent intégré dans le programme européen concerto à une époque où ni Sarko ni Ségo connaissaient le mot "écologie" !

Dada

Sacrè Collomb, non seulement il ne manquait pas d'air, mais en plus maintenant il ne manque même pas d'oxygène. Si il y a un point où il n'est pas crédible, c'est bien dans le domaine de l'écologie, où il ne fait que du curatif, mais jamais du préventif!
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