La réunion exceptionnelle des élus du Grand Lyon et du conseil général hier à l'auditorium a été l’occasion de mettre cartes sur table et de poser la nécessité d’un débat plus long sur le tracé du TOP.
Seuls les Verts ont réaffirmé leur opposition au TOP et défendu un projet tout transport en commun qui permettrait selon eux de mieux résorber la circulation tout en coûtant moins cher que les 2 milliards du TOP. En revanche, droite et gauche s'accordent sur la nécessité du TOP. Ce qui n'empêche pas les divergences sur le tracé et sur l’instauration ou non d’un péage.
Ainsi, l’UMP considère que le tracé proposé par Collomb est trop court et doit être modifié pour contourner Oullins et se raccorder plus au sud de Lyon, c'est-à-dire sur le boulevard urbain sud plutôt que sur le périphérique Est. “Lorsqu'on est à Oullins on est pas plus loin de la place Bellecour que le Parc de la Tête d’Or“, a souligné Henry Chabert, élu de Villeurbanne et ancien adjoint à l'urbanisme de Michel Noir.
Les communistes ont défendu quant à eux le lancement de plusieurs études sur l’ensemble de la circulation et à l’ouverture aux choix éventuellement différents des modes de transports. Ils sont en revanche farouchement opposés aux péages qui serait selon eux «une iniquité sociale» puisque le TOP ne serait alors utilisé que par ceux qui ont les moyens de l’emprunter.
Gérard Collomb a conclu en affirmant qu'il était prêt à ce que le Grand Lyon prenne la maîtrise d’ouvrage du TOP à condition d'avoir une position commune avec le président du conseil général, Michel Mercier, lui-même favorable à de nouvelles études.
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